Donald Trump hat einen Friedensentwurf für den Krieg mit Iran mit Verbündeten wie Israel geteilt, denn nichts sagt 'Diplomatie' wie ein Dokument, das öfter herumgereicht wurde als ein Joint auf einem Grateful-Dead-Konzert. Beide Seiten versuchen, neue Verstöße gegen den Waffenstillstand zu verhindern, die außer Kontrolle geraten und einen Deal gefährden könnten – diplomatisch ausgedrückt: 'Bitte fangt noch nicht wieder an zu schießen.'

Um die Verhandlungen zu beschleunigen, wird Pakistans Außenminister Mohammad Ishaq Dar am Freitag nach Washington fliegen, um seinen US-Amtskollegen Marco Rubio zu treffen. Denn wenn man schnell einen Friedensvertrag braucht, holt man den Typen aus dem Land mit Atomwaffen und einer Geschichte, beide Seiten zu bespielen.

Teheran hat am Donnerstag einen US-Luftwaffenstützpunkt in Kuwait angegriffen, nachdem Washington einen angeblichen iranischen Drohneneinsatz in der Nähe der Straße von Hormus getroffen hatte – was die fragile Lage unterstreicht, da beide Verhandlungsführer sich bei den letzten Streitpunkten nicht bewegen wollen. Trumps Kabinett sollte den Deal am Mittwoch besprechen, aber Axios berichtete, der US-Präsident habe gesagt, er brauche noch ein paar Tage zum Nachdenken. Denn nichts sagt 'Führungsstärke' wie 'Ich melde mich später dazu.'

Der von Trump geteilte Entwurf unterscheidet sich kaum von dem, der seit Tagen im Nahen Osten kursiert: Die Straße von Hormus würde für die Handelsschifffahrt geöffnet, die US-Blockade iranischer Häfen aufgehoben, und Iran bekäme Zugang zu bis zu 12 Milliarden Dollar (9 Milliarden Pfund) an eingefrorenen Vermögenswerten. Ziel wäre, die Handelsschifffahrt in der Meerenge innerhalb von 30 Tagen auf Vorkriegsniveau zu bringen und Verhandlungen über die Zukunft des iranischen Atomprogramms zu beginnen, die bis zu 60 Tage dauern sollen. Dazu gehören Gespräche über den Bestand an hochangereichertem Uran, eine zeitlich befristete Aussetzung der weiteren Anreicherung und die Überwachung durch die Internationale Atomenergiebehörde (IAEA), die UN-Atomaufsicht. Iran würde auf den Einsatz von Atomwaffen verzichten. Denn Versprechen sind billig, und Uran ist teuer.

US-Vizepräsident JD Vance sagte am Donnerstag, beide Seiten seien kurz vor einem Deal, aber es gebe ein paar Knackpunkte in den Gesprächen mit Teheran bezüglich seines angereicherten Uranbestands und der Frage der Anreicherung. 'Es ist schwer zu sagen, wann oder ob der Präsident die Absichtserklärung unterzeichnen wird. Wir gehen bei einigen Formulierungen hin und her', sagte Vance. Übersetzung: Sie streiten sich um Kommas und Semikolons.

China drängt darauf, dass der UN-Sicherheitsrat jede Vereinbarung ratifiziert. Denn wenn es etwas gibt, wofür der UN-Sicherheitsrat bekannt ist, dann sind es schnelle, entschlossene Maßnahmen.

Der derzeitige Umfang des Abkommens wäre für Israel äußerst unangenehm, weil es Iran keine festen nuklearen Zusagen abverlangt und einen dauerhaften Waffenstillstand mit dem Libanon vorsieht. Also darf Israel zusehen, wie Iran seine Zentrifugen weiterlaufen lässt, während die Hisbollah eine Verschnaufpause bekommt. Was könnte da schon schiefgehen?

Der Entwurf ist weniger konkret als Teherans Version, was die Aufhebung der Sanktionen gegen Irans Öl- und Petrochemieexporte betrifft. Er fordert auch gebührenfreie Navigation in der Straße von Hormus. Iran versucht, ein separates Abkommen mit Oman auszuhandeln, das Gebühren für 'Navigationsdienste' vorsieht. In Äußerungen, die keine offizielle Reaktion aus Maskat hervorriefen, drohte Trump am Mittwoch, Oman 'in die Luft zu jagen', falls es versuche, einen Deal mit Teheran zu schließen, der die Erhebung von Gebühren beinhaltet. Denn nichts sagt 'diplomatisches Fingerspitzengefühl' wie die Drohung, ein Land zu bombardieren, das ein verlässlicher US-Verbündeter war.

Die Marine der Islamischen Revolutionsgarden gab eine Erklärung heraus, in der sie ihre Kontrolle über die Meerenge bekräftigte und mitteilte, dass 26 Handelsschiffe und Öltanker in den letzten 24 Stunden die Durchfahrt genehmigt bekommen hätten. Die IRGC erklärte, 'die Einholung einer Genehmigung ist obligatorisch, und die Durchfahrt über andere Routen wird als Störung betrachtet.'