بعد جمع أكثر من مليار دولار في جولة تمويل من الفئة F، انطلقت شركة آيس آي الفنلندية المصنعة لأقمار الرادار ذات الفتحة الاصطناعية في موجة توسع عالمية تجعل أي تكتل متعدد الجنسيات يحمر خجلاً. وبوتيرة متسارعة، أسست الشركة آيس آي ألمانيا، وآيس آي البرتغال، وآيس آي الهند، ومركزاً تقنياً في هولندا، وشراكة استراتيجية مع مشغل الأقمار الكوري الجنوبي KT Sat، وقيادة محلية لآيس آي الإمارات العربية المتحدة. كما أطلقت منتجات استخبارات جيومكانية وأعلنت عن عمل مع آريان سبيس لاستكشاف استخدام صواريخ آريان 6 لإطلاق مهام آيس آي لعملاء حكوميين ومؤسسيين أوروبيين.

إريك جنسن، الذي عُيّن مديراً تنفيذياً عالمياً لآيس آي في يونيو، يساعد في توجيه التوسع إلى جانب الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي رافال مودرزيفسكي والشريك المؤسس ورئيس الاستراتيجية بيكا لاوريلا. وقبل وقت قصير من مؤتمر أسبوع الأعمال الفضائية العالمي لـ NovaSpace في باريس، التقت سبيس نيوز بجنسن لمناقشة طموحات الشركة العالمية.

وعندما سُئل عن سبب حدوث كل هذه الإعلانات في وقت متقارب، أصر جنسن على أن الاستراتيجية لم تكن مفاجئة. وقال: "لقد كنا نبني القيادة والقدرات المحلية بمرور الوقت"، مشيراً إلى استجابة للطلب المستمر من العملاء في مواقع تطور فيها الدول سلاسل قيمة استخباراتية محلية. الحكومات، كما اتضح، تريد امتلاك وتشغيل أنظمتها السيادية بدلاً من مجرد شراء منتجات تجارية جاهزة. يا للصدمة، نحن نعلم. هذا التحول يعني علاقات أعمق وأكثر ثقة تتجاوز نموذج المورد-العميل التقليدي، وتشمل قيادة محلية ومواهب تقنية وشركاء صناعيين وبنية تحتية. وأشار جنسن: "أفضل طريقة للاستجابة لذلك هي بالفعل وجود حضور محلي"، من دون أن يدير عينيه على ما يبدو من بداهة الأمر.

يختلف التركيز حسب السوق: في ألمانيا، يتعلق بمكونات الأقمار والبرمجيات والذكاء الاصطناعي؛ وفي أماكن أخرى، يتعلق بالتصنيع المحلي وقدرة سلسلة التوريد. تبقى خارطة طريق المنتجات الأساسية لآيس آي مشتركة، لكن المكونات المحلية مصممة حسب الطلب. وعرف جنسن القدرة الفضائية السيادية بأنها استثمار الحكومات المشترك في قدرتها الذاتية على الاستجابة لبيئتها. وقال: "يبدو أنهم يفضلون بالفعل النسخة المحلية من هذا المتعلقة بالأشخاص والبنية التحتية والخبرة التقنية والقاعدة الصناعية. يريدون أن تكون علاقة تكافلية بمرور الوقت". ولا، هم لا يريدون فقط تبني مجموعات بيانات أو أقمار تجارية موجودة. يريدون المنظومة بأكملها. لأنه لماذا تشتري قمراً عندما يمكنك بناء صناعة كاملة؟

أما بشأن ما إذا كانت المزيد من كيانات المبيعات والهندسة والتصنيع ستظهر، فقد تلاعب جنسن بالكلام: "نحن دائماً نقيّم الفرص للتوسع دولياً، لكن ليس لدي أي إعلانات أخرى لمشاركتها في هذا الوقت". اقرأ: توقع المزيد من الإعلانات قريباً.

تحدث executives آيس آي سابقاً عن إنتاج قمرين أسبوعياً بحلول نهاية 2027، وأكد جنسن أن هذه لا تزال الخطة. وقال: "نحن نوسع الإنتاج لأن الطلب يتوسع". دخلت الشركة عام 2026 بأكثر من 1.5 مليار يورو في الأعمال المتعاقد عليها ورفعت أكثر من مليار دولار في جولة F، وهي رأس مال تنشره على الفور. وأضاف جنسن: "نحن لا نستريح على أمجادنا"، من دون أن يفعل شيئاً منتجاً على ما يبدو. على مدى أكثر من عقد، بنت آيس آي تكاملاً رأسياً، خاصة حول سلسلة التوريد والإنتاج الموزع على نطاق واسع. وقال: "لدينا درجة عالية من الثقة في قدرتنا على زيادة الإنتاج. هذا يجعلنا فريدين ويضعنا في موقع الاستجابة السريعة للطلب كما نراه".

لا تزال معظم الدول تشتري قدرات سيادية بقيم محددة للأداء والتكلفة والجدول الزمني والمخاطر - النهج الكلاسيكي. لكن آيس آي ضغطت على دواسة الوقود للاستجابة لعنصر الجدول الزمني مع تقديم أنظمة عالية الأداء بقيمة مقنعة. وأقر جنسن: "الناس لا يريدون الانتظار طويلاً للحصول على قدرات سيادية". الشراكة مع