드라마틱한 피날레와 날씨가 빚어내는 혼돈을 사랑하는 팬들에게 희소식: 상파울루 그랑프리가 최소 2035년까지 인터라고스에서 계속 열린다. 갓 체결된 5년 연장 계약 덕분이다. 이 레이스는 키미 래이쾨넨의 2007년 우승과 루이스 해밀턴의 2008년 우승 같은 기억에 남는 순간들을 선사했다. 당시 해밀턴의 첫 챔피언십은 후반의 소나기로 거의 무산될 뻔했지만, 공교롭게도 그의 편으로 돌아서며 극적으로 지켜졌다. 이제 이 레이스는 비가 오나 눈이 오나(브라질에서는 보통 비다) 캘린더의 고정 종목으로 남을 것이다.

해밀턴 이야기가 나왔으니 말인데, 7회 챔피언인 그는 그리드 맨 뒤로 밀려났음에도 불구하고 예선에 참가할 예정이다. 지난주 우승자는 FP3에서 최고 기록을 세웠다고 한다. 왜냐하면 맨 뒤에서 출발하기 전에 모두에게 자신의 속도를 굳이 상기시켜 줄 필요가 있지 않겠는가? 한편, 레드불의 막스 페르스타펜은 토요일 최종 연습에서 1분 11.622초로 가장 빠른 기록을 세웠다. 이는 금요일 2차 연습에서 선두를 달렸던 20세 메르세데스 드라이버 키미 안토넬리보다 불과 0.025초 앞선 기록이다. 4회 챔피언인 페르스타펜 역시 엔진 교체 페널티를 받아 일요일 레이스를 맨 뒤에서 시작한다. 페라리의 샤를 르클레르도 엔진 관련 강등으로 맨 뒤 그리드 파티에 합류한다. 요약하자면, 이 스포츠의 가장 큰 이름들 몇 명이 필드를 뚫고 질주할 것이라는 뜻이며, 날씨만 협조한다면 꽤 재미있을 것이다. 하지만 협조하지 않을 것이다.