Le président Trump a annoncé lundi que son administration prendrait une série de mesures visant à faire baisser les coûts élevés du diesel, parce que rien ne dit « politique énergétique » comme un colorant rouge.

Le président devait annoncer une directive visant à augmenter la disponibilité du diesel teinté en rouge – qui, pour les non-initiés, n'est que du diesel ordinaire auquel on ajoute un colorant rouge pour signaler qu'il est exonéré de taxe, généralement utilisé dans des machines telles que les équipements agricoles et de construction. Donc, essentiellement, du colorant.

« Je vais signer un décret historique pour officiellement renoncer à l'exigence hors route, et permettre à quiconque d'acheter du diesel teinté en rouge détaxé pour n'importe quelle raison », a déclaré Trump avant de demander à son assistante Natalie Harp d'apporter le décret sur scène pour qu'il le signe.

Trump a signé le décret lors d'un meeting pour le sénateur du Nebraska Pete Ricketts (R) et le gouverneur Jim Pillen (R). La candidature à la réélection de Ricketts en particulier est devenue de plus en plus compétitive ces dernières semaines – un fait qui, assurément, n'avait rien à voir avec le timing de cette annonce.

« Donc Pete et Jim, cela devrait absolument assurer votre élection », a déclaré le président, dans ce que nous ne pouvons que supposer être une blague, ou peut-être pas.

Trump devait également annoncer un examen par le département du Trésor des taxes sur le diesel lors de son discours au meeting de campagne dans le Nebraska.

Ces mesures interviennent alors que les prix du diesel ont atteint des sommets records ces dernières semaines, mettant à rude épreuve les industries qui utilisent ce carburant, notamment l'agriculture et le transport routier. Lundi, le diesel coûtait en moyenne environ 6,32 $ le gallon, selon AAA. Ce n'est pas une faute de frappe, et malheureusement pas un rêve fiévreux.

Tom Kloza, analyste pétrolier en chef chez Gulf Oil, a déclaré à The Hill qu'il ne s'attend pas à ce que l'augmentation de la disponibilité du diesel teinté en rouge fasse une différence significative sur le prix global. En d'autres termes : ne retenez pas votre souffle.

« C'est vraiment un geste cosmétique », a déclaré Kloza à The Hill avant l'annonce effective, sur la base d'informations selon lesquelles une telle mesure était imminente. « C'est vraiment un pansement là où un garrot serait plus approprié. »

Il a souligné que la quantité de diesel libérée ne serait pas suffisante pour remplacer les barils perdus – en particulier dans la guerre Russie-Ukraine, alors que l'Ukraine cible les raffineries russes. Donc, pour récapituler : un décret sur le colorant rouge, un examen du Trésor, et une crise d'approvisionnement géopolitique. Deux sur trois ne résoudront pas le problème. Devinez lesquels.