Le plus grand fabricant de préservatifs au monde affirme que la guerre en Iran pourrait rendre le sexe plus sûr... plus cher
Les perturbations de la chaîne d'approvisionnement, exacerbées par la guerre en Iran, vont rendre les préservatifs plus chers juste au moment où la demande explose, selon le plus grand fabricant mondial.
Dans une nouvelle qui pourrait refroidir vos ardeurs, le plus grand producteur de préservatifs au monde, le malaisien Karex Bhd, a annoncé son intention d'augmenter ses prix de 20% à 30%, avec la possibilité d'aller plus loin. Le PDG Goh Miah Kiat a pointé du doigt les perturbations de la chaîne d'approvisionnement causées par la guerre en Iran, qualifiant la situation de "définitivement très fragile". Il a déclaré : "Nous n'avons pas d'autre choix que de répercuter les coûts sur les clients pour le moment."
Karex, qui produit plus de 5 milliards de préservatifs par an pour des marques comme Durex et Trojan et des clients comme le NHS britannique et les programmes d'aide de l'ONU, fait également face à une flambée de la demande. Cela s'explique en partie par la hausse des coûts de fret et les retards d'expédition qui ont laissé de nombreux clients avec des stocks inférieurs à la normale.
Le géant du préservatif rejoint une liste croissante d'entreprises, y compris les fabricants de gants médicaux, qui se préparent à affronter des goulets d'étranglement dans la chaîne d'approvisionnement. Depuis le début du conflit fin février, Karex a subi des hausses de coûts pour tout, du caoutchouc synthétique et du nitrile aux matériaux d'emballage et aux lubrifiants comme les feuilles d'aluminium et l'huile de silicone.
Goh a indiqué que Karex disposait de suffisamment de fournitures pour les prochains mois et cherchait à augmenter sa production. Cette nécessité est motivée par une baisse significative des stocks mondiaux de préservatifs, suite à de profondes coupes budgétaires dans l'aide étrangère, notamment par l'USAID l'année dernière. La demande de préservatifs a augmenté d'environ 30% cette année, les perturbations du transport maritime aggravant les pénuries.
Les expéditions vers des destinations comme l'Europe et les États-Unis mettent désormais près de deux mois à arriver, contre un mois auparavant. "Nous voyons beaucoup plus de préservatifs qui restent en fait sur des navires qui ne sont pas encore arrivés à destination alors qu'ils sont très demandés", a déclaré Goh, ajoutant que de nombreux pays en développement sont à court de stocks car les produits mettent tellement de temps à les atteindre.
The Good Times
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