En noticias que podrían poner un freno a tus planes, el principal productor mundial de condones, Karex Bhd de Malasia, ha anunciado planes de aumentar los precios entre un 20% y un 30%, con potencial para más. El CEO Goh Miah Kiat citó las interrupciones en la cadena de suministro debido a la guerra en Irán como el culpable, señalando que la situación es "definitivamente muy frágil". Declaró: "No tenemos más remedio que transferir los costos a los clientes en este momento".
Karex, que produce más de 5 mil millones de condones al año para marcas como Durex y Trojan y clientes como el NHS del Reino Unido y los programas de ayuda de la ONU, también está experimentando un aumento en la demanda. Esto se debe en parte a que los crecientes costos de flete y los retrasos en los envíos han dejado a muchos clientes con existencias más bajas de lo habitual.
El gigante de los condones se une a una lista creciente de empresas, incluidos los fabricantes de guantes médicos, que se preparan para los cuellos de botella en la cadena de suministro. Desde que comenzó el conflicto a fines de febrero, Karex ha enfrentado aumentos de costos en todo, desde caucho sintético y nitrilo hasta materiales de empaque y lubricantes como láminas de aluminio y aceite de silicona.
Goh dijo que Karex tiene suficientes suministros para los próximos meses y está buscando aumentar la producción. Esta necesidad está impulsada por una caída significativa en las existencias globales de condones, tras profundos recortes en la ayuda exterior, particularmente por parte de la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional el año pasado. La demanda de condones ha aumentado aproximadamente un 30% este año, y las interrupciones en los envíos están empeorando las escaseces.
Los envíos a destinos como Europa y Estados Unidos ahora tardan casi dos meses en llegar, en comparación con un mes anteriormente. "Estamos viendo muchos más condones realmente sentados en barcos que no han llegado a su destino pero que son muy necesarios", dijo Goh, agregando que muchos países en desarrollo se están quedando bajos porque los productos tardan tanto en llegar a ellos.