أسعار النفط العالمية قامت بتقليد مقنع لغواصة - حيث هبطت إلى أدنى مستوى في ثلاثة أشهر - بينما احتفلت الأسواق المالية بتسجيلها مستوى قياسيًا مرتفعًا، كل ذلك لأنه قد يكون هناك أخيرًا اتفاق سلام بين الولايات المتحدة وإيران، مما ينهي أزمة إمدادات الطاقة التي كانت ضيفًا غير مدعو في السوق منذ مارس.

انخفض خام برنت حوالي 4% إلى حوالي 83 دولارًا للبرميل يوم الاثنين، حيث أدى التفاؤل بإعادة فتح مضيق هرمز إلى انخفاض أسعار الغاز بالجملة في أوروبا بنسبة 6%. ارتفع مؤشر داو جونز في وول ستريت حوالي 1% إلى مستوى قياسي مرتفع، كما سجل مؤشر راسل 2000 للشركات الأمريكية الصغيرة أعلى مستوى جديد له، مرتفعًا بنحو 0.8%، حيث تنفس المستثمرون الصعداء.

أعلن دونالد ترامب يوم الأحد أن الصفقة "أكتملت الآن"، على الرغم من الغارات الجوية الإسرائيلية الأخيرة على بيروت التي هددت بعرقلة المفاوضات الحساسة. لجأ الرئيس الأمريكي إلى وسائل التواصل الاجتماعي ليعلن: "أنا أأذن بالكامل بفتح مضيق هرمز بدون رسوم، وفي الوقت نفسه، أأذن بالإزالة الفورية للحصار البحري الأمريكي. سفن العالم، شغلوا محركاتكم. دعوا النفط يتدفق!" بعد ساعة، أوضح أن المضيق سيفتتح بعد توقيع اتفاق السلام يوم الجمعة، مضيفًا: "لأغراض إزالة الألغام، سيتدفق النفط من كلا الطرفين مرة أخرى للمنطقة والعالم!"

لا تزال التفاصيل ضبابية - مثل التوقيت الدقيق لإعادة فتح المضيق، ومن سيشرف على المرور الآمن، وما إذا كانت هناك أي شروط. قالت السلطات الإيرانية إنه ستكون هناك فترة تفاوض مدتها 60 يومًا لاتفاق نهائي يغطي قضايا أوسع مثل البرنامج النووي لطهران وتخفيف العقوبات.

مدد خام برنت انخفاضات يوم الجمعة إلى ما يزيد قليلاً عن 82 دولارًا للبرميل، وهو أدنى مستوى له منذ 10 مارس. بدأت أسعار النفط في الانخفاض بشكل حاد في نهاية الأسبوع الماضي من 93 دولارًا للبرميل يوم الخميس لتغلق عند 87.50 دولارًا يوم الجمعة، بعد أن ألمح ترامب إلى اتفاق سلام ينهي قبضة إيران على طريق التجارة النفطية.

ارتفعت الأسواق المالية العالمية: افتتح مؤشر فوتسي 100 البريطاني مرتفعًا بنسبة 0.8% قبل أن يستقر، بينما ارتفع مؤشر كاك 40 الفرنسي ومؤشر داكس الألماني بنسبة تزيد قليلاً عن 1%. انخفضت أسهم شركات النفط مثل بي بي وشل بشكل حاد. في آسيا، قفز مؤشر نيكاي الياباني وكوسبي الكوري الجنوبي بنسبة 5%، وارتفع مؤشر سي إس آي 300 الصيني بنسبة 1.9%.

ادعى ترامب أيضًا أن الجيش الأمريكي كان ينقل سرًا ملايين البراميل من النفط يوميًا عبر المضيق في الأسابيع الأخيرة لتخفيف الضغط على السوق. ظلت أسعار النفط أقل من المتوقع طوال الحرب الإيرانية، التي أوقفت صادرات النفط الخليجية عبر المضيق في أوائل مارس، مما أزال فعليًا 20 مليون برميل يوميًا - خُمس الإمدادات العالمية - من السوق. أعاد المنتجون الخليجيون توجيه حوالي 5 ملايين برميل يوميًا عبر خطوط الأنابيب، وقد تحرك 2 مليون برميل إضافية يوميًا عبر "ناقلات مظلمة" تنقل الشحنات دون اكتشافها إلى سفن في خليج عمان.

ومع ذلك، لا تزال 38 سفينة مرتبطة باليابان عالقة في مضيق هرمز، وفقًا لاتحاد ملاك السفن اليابانيين، الذي يريد "الانتظار قليلاً للحصول على معلومات أكثر واقعية" حول الصفقة المتوقعة، التي سيتم توقيعها في سويسرا بحلول 19 يونيو.

في هذه الأثناء، أصدرت وكالة الطاقة الدولية مستوى قياسيًا من النفط الخام والوقود الطارئ بحوالي 2.5 مليون برميل يوميًا. خفضت الصين وارداتها بحوالي 4 ملايين برميل يوميًا إلى أدنى مستوياتها منذ عقد، معتمدة على مخزونات قياسية بدلاً من التخزين. على مستوى العالم، ربما انخفض الطلب بمقدار 3 إلى 4 ملايين برميل يوميًا مع تقليص المصافي الآسيوية.

حذر توني سيكامور، المحلل في آي جي، من أن الدول ستستخدم إعادة الفتح لتجديد المخزونات المستنفدة والاحتياطيات الاستراتيجية، وأن المفاوضات - خاصة بشأن القضايا النووية - لا تزال معقدة، مما يجعل "من الصعب رؤية انخفاض النفط أكثر من هنا في المدى القريب".