أعلن وزير الدفاع بيت هيغسيث أن التقارير عن نقص الغذاء وأزمة الصحة العقلية على متن حاملة الطائرات 'يو إس إس أبراهام لينكولن' 'مُحرَّفة تمامًا' - لأنه، كما نعلم جميعًا، لا يحب البحارة شيئًا أكثر من قضاء 200 يوم متتالٍ في البحر دون أي توقف في الموانئ مع القليل من المياه الملوثة.

هيغسيث، في حديثه للصحفيين في بنما خلال عرض عسكري، أصر قائلاً: 'نحن نضمن أن كل سفينة وكل طاقم وكل قبطان لديهم كل ما يمكننا توفيره لهم في كل لحظة.' وأضاف: 'بعض الانتشارات أطول من غيرها، ولدي احترام وامتنان لهؤلاء البحارة أكثر من أي شخص. ما يفعلونه في تلك البحار العالية في تلك الظروف القاسية مع قلة التوقف في الموانئ - إنه أمر لا يُصدق.' لا يُصدق بالفعل، خاصة عندما تشمل 'الظروف القاسية' محاولات متعددة من البحارة للقفز في البحر، كما ورد في تقارير Navy Times وStars and Stripes.

السفينة، التي نُشرت لأكثر من 200 يوم بعد إعادة توجيهها إلى الشرق الأوسط لعمليات ضد إيران، لم تتوقف في أي ميناء طوال تلك الفترة - وهو رقم قياسي للأيام المتتالية في البحر. كتب السيناتور ريتشارد بلومنتال (ديمقراطي من كونيتيكت) وزملاؤه في لجنة القوات المسلحة بمجلس الشيوخ إلى هيغسيث وقائم بأعمال وزير البحرية هونغ كاو، مشيرين إلى 'تقارير واسعة النطاق عن نقص الإمدادات الأساسية، وتلوث المياه، ومشاكل السباكة، وتدهور الصحة العقلية، ومخاوف تتعلق بسلامة السطح، وانقطاعات في نظام البريد' التي تركت الطرود العائلية ضائعة في العبور لأشهر.

وفي الوقت نفسه، من المقرر أن تحل حاملة الطائرات 'يو إس إس جورج واشنطن' محل 'لينكولن' كجزء من تناوب مجدول مسبقًا، وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال. لأنه لا شيء يقول 'نحن نهتم' مثل استبدال حاملة بأخرى على أمل ألا يلاحظ أحد النمط.

في أخبار أخرى، ألقى المدعي العام المعين حديثًا تود بلانش خطابه الأول في مقر وزارة العدل، داعيًا إلى أن تعمل الوزارة كـ'فريق واحد' مع 'مهمة واحدة' - على الأرجح مهمة تجاهل أنه حصل على تأكيد التعيين بصعوبة بعد أن شكك بعض الجمهوريين في استقلاليته، خاصة قراره بالموافقة على صندوق 'مكافحة التسلح' بقيمة 1.8 مليار دولار لتعويض حلفاء ترامب. وعد بلانش بالعمل بجد والاستماع، وهو أمر مطمئن، نظرًا لأن النقاد يقولون إن فترة ولايته لن تؤدي إلا إلى تعميق تسييس الوزارة بينما يواصل الرئيس ترامب استهداف أعدائه المتصورين.

صوّت مجلس إدارة مركز كينيدي مرة أخرى للمضي قدمًا في خطة ترامب المثيرة للجدل لإغلاق المبنى للتجديدات، على الرغم من الحظر الذي فرضه قاضٍ فيدرالي سابقًا. صوّت المجلس، الذي اختار الرئيس معظم أعضائه، على إغلاق المبنى الرئيسي مع إبقاء جناح 'ريتش' الجديد مفتوحًا لبرمجة محدودة وكنصب تذكاري لجون كينيدي. يأتي هذا بعد أن وصف القاضي كريستوفر كوبر القرار السابق بأنه 'غير مدروس ويبدو محسومًا مسبقًا.' تتضمن الخطة الجديدة مشروع 'تجديد' من 163 صفحة بتكلفة 250 مليون دولار مع أرضيات رخامية، و11.8 مليون دولار لـ'تحسينات صوتية'، و7 ملايين دولار لتجديد الحمامات العامة - لأنه لا شيء يقول 'تكريمًا لرئيس' مثل مراحيض جديدة. الموعد المستهدف لإعادة الافتتاح هو صيف 2028، بشرط موافقة القاضي وعدم إيجاد المجلس طريقة لإفساد الأمر.

وفي أخبار التجارة، تدعي البيت الأبيض أنها تخسر ما بين 19 مليارًا و26 مليار دولار سنويًا بسبب الدول التي تتهرب من الرسوم الجمركية عبر إعادة الشحن - أي توجيه البضائع عبر دول ثالثة مثل المكسيك وماليزيا. وصف مستشار التجارة بيتر نافارو ذلك بأنه 'احتيال إعادة الشحن الكبير' الذي يسمح لـ'الصين الشيوعية بغسل صادراتها'، على الرغم من أنه أشار إلى أن دولًا أخرى مثل الهند يمكن أن تلعب اللعبة أيضًا. ويقدر التقرير أن البضائع التي تبلغ قيمتها ما بين 34.2 مليارًا و303 مليارات دولار يتم إعادة شحنها سنويًا، مع رقم مركزي يبلغ 75 مليار دولار. ولمكافحة ذلك، تستخدم الجمارك وحماية الحدود الأمريكية الذكاء الاصطناعي في برنامج تجريبي لكشف المنشأ المزور، وفرض رسوم جمركية بأثر رجعي على الواردات حتى عام. لأنه إذا كان هناك شيء واحد سيوقف الصين، فهو خوارزمية.

أخيرًا، رفض قاضٍ فيدرالي دعوى قضائية رفعتها إدارة ترامب ضد جامعة هارفارد بشأن الفشل المزعوم في حماية الطلاب اليهود والإسرائيليين.