大型强子对撞机（LHC）周长27公里，依靠数千个不同类型的磁铁——偶极磁铁、四极磁铁、六极磁铁、八极磁铁、十极磁铁等等——来引导和控制粒子束。每种类型都执行专门的任务，就像一个极其昂贵且低温冷却的办公室，每个人都有着非常具体的工作，而且谁都不准碰恒温器。

其中最重要的被称为内部三重态。这三组四极磁铁（因此得名，这至少省了大家开个会）位于LHC四个主要实验的两侧。它们的工作是在粒子在探测器内碰撞之前，尽可能紧密地聚焦粒子束。

光束被“压缩”得越紧，粒子碰撞的机会就越大。这使得内部三重态对于提高LHC的亮度至关重要，即在一定时间内发生的碰撞次数。更高的亮度意味着更多的碰撞，为研究人员提供更多可分析的数据。简而言之：挤得更狠，撞得更多，更了解宇宙。物理学就是资金更充足的碰碰车。

未来高亮度LHC（HiLumi LHC）项目的主要部分涉及用更强大一代的磁铁替换现有的内部三重态。

这项工作正在第三次长期停机（LS3）期间进行。最近，工作人员切断了第一个磁铁互连，正式开始了更换操作。CERN总干事马克·汤姆森也参观了LHC点1（ATLAS实验）以纪念这一里程碑，大概是为了对一根被剪断的巨型电线赞许地点头。

“用新的HiLumi LHC内部三重态替换这些磁铁对于即将到来的高亮度年份至关重要。新三重态的第一个四极磁铁应于2029年初抵达隧道。总共将安装16个低温恒温器和28个低温组件——这是一项重大工程，”LS3协调团队负责人让-菲利普·托克解释道。

新的内部三重态是多年研发的产物。它们代表了相对于目前LHC内部运行的铌钛磁铁的重大技术进步。

升级后的磁铁不使用铌钛，而是使用铌锡超导线圈。这使它们能够产生高达11.3特斯拉的磁场，比当前磁铁产生的磁场强约40%。作为参考，那是很多特斯拉，不，你仍然不能用它给手机充电。

新设备将安装在ATLAS和CMS实验周围，那里增加的碰撞率尤为重要。

ALICE和LHCb的运行方式不同，追求不同的物理项目，因此它们不需要相同的瞬时亮度增加。它们现有的内部三重态可以因此保留原位。然而，这些磁铁仍将升级，以便两个实验都能从整体亮度增加中受益——因为在CERN，没有人会被排除在升级之外。

自9月7日以来，CERN团队一直在拆除ATLAS和CMS两侧的对撞机部分。目标是移除28个计划更换的超导磁铁（包括内部三重态）。

这次行动标志着自LHC建造以来一直是其一部分的硬件时代的结束。

“今天的活动对CERN来说是一个重大里程碑，尤其是对HiLumi LHC项目团队。当前的内部三重态可以追溯到LHC建设阶段，并于2005年至2007年间安装到机器中。经过近二十年的运行，它们将让位给新一代更强大的磁铁。见证这样一代创新向下一代创新的交接，真是非凡，”HiLumi LHC项目负责人马库斯·泽劳斯说。

所以告别2005-2007年的内部三重态，它们花了近二十年聚焦光束，却从未问过f