मलेशिया की सरकार सोशल मीडिया ट्रेंड के बाद देश भर में हाइकिंग नियमों को कड़ा कर रही है, जिससे साहसिक यात्रियों की बढ़ती संख्या को दूरस्थ स्थानों में खो जाने या फंसने पर बचाव की आवश्यकता पड़ रही है।

2026 के पहले पांच महीनों में, मलेशिया में खोए हाइकर्स के 52 मामले सामने आए, जो पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में लगभग 30% अधिक है, मलेशियाई अग्निशमन और बचाव विभाग ने स्थानीय मीडिया को बताया।

प्रमाणित वन पर्वत गाइडों के एक संघ का हिस्सा नोरिमा अब्द करीम ने इस साल की शुरुआत में कहा था कि कई हाइकर्स सोशल मीडिया पर पेशेवर ट्रेल रनर की तरह दिखने के लिए न्यूनतम गियर ले जाते हैं। "ऐसे हाइकर्स हैं जो दिलचस्प सामग्री पाने पर अधिक ध्यान केंद्रित करते हैं कि वे जोखिम लेने और अपनी सुरक्षा की उपेक्षा करने को तैयार हैं।"

बड़े आउटडोर इन्फ्लुएंसर समुदाय में कुछ, जिन्हें "हाइक-टॉक" के रूप में भी जाना जाता है, ने "कंप्रेस्ड हाइक" या कठिन हाइक के छोटे संस्करणों को लोकप्रिय बनाया है, अक्सर एक ही दिन में या आरोहण और अवरोहण का संयोजन जो आमतौर पर लंबी अवधि में फैला होता है। कुछ पर "बैगिंग पीक्स" जैसे रुझानों के माध्यम से प्रकृति के साथ उपलब्धि-आधारित संबंध बनाने का भी आरोप लगाया गया है, जिसमें अधिक से अधिक पर्वत चोटियों को पार करने की कोशिश की जाती है।

नए उपायों में 189 उच्च जोखिम वाले स्थानों पर गाइड को अनिवार्य बनाना, चढ़ाई से पहले स्क्रीनिंग उपायों को मजबूत करना और कुछ कंप्रेस्ड हाइक पर प्रतिबंध लगाना शामिल है।

प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण स्थिरता के उप मंत्री सैयद इब्राहिम सैयद नोए ने बुधवार को मलेशिया की संसद के उच्च सदन को बताया कि देश भर के कई उच्च जोखिम वाले पहाड़ी क्षेत्रों में कंप्रेस्ड हाइक पर प्रतिबंध लगा दिया गया है।

सैयद इब्राहिम ने कहा कि तैयारी के महत्व को कम आंकने वाले और सोशल मीडिया रुझानों से प्रेरित हाइकर्स ने आपात स्थितियों का खतरा बढ़ा दिया है। उनकी टिप्पणियां मलेशियाई राष्ट्रीय समाचार एजेंसी बर्नामा द्वारा प्रकाशित की गईं।

हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि सभी क्षेत्रों में प्रतिबंध कैसे लागू किया जाएगा, कम से कम एक राज्य में कंप्रेस्ड हाइकिंग गतिविधियों के आवेदन स्वीकृत नहीं होंगे, जबकि दूसरे ने कुछ मार्गों के लिए कई दिनों की न्यूनतम चढ़ाई अवधि लागू की है। मलेशिया को अपने राज्य पार्कों और जंगलों में हाइक करने के लिए परमिट की आवश्यकता होती है।

सैयद इब्राहिम ने कहा कि सरकार स्वास्थ्य घोषणाओं, चिकित्सा इतिहास की जांच और बीमा कवरेज की आवश्यकता के द्वारा चढ़ाई से पहले स्क्रीनिंग उपायों को भी मजबूत कर रही है।

"सरकार की प्राथमिकता हाइकर्स के खो जाने के जोखिम को कम करना और दुर्घटनाओं को रोकना है, जिससे एसएआर [खोज और बचाव] अभियानों की आवश्यकता कम हो, जिनके लिए पर्याप्त वित्तीय संसाधनों और जनशक्ति की आवश्यकता होती है," उन्होंने कहा।