لقد حظرت الولايات المتحدة بالفعل دخول الطائرات المسيّرة الأجنبية المستقبلية إلى البلاد ما لم تقبّل شركاتها الخاتم - إلى جانب أجهزة التوجيه والروبوتات وروبوتات التنظيف. الآن، يستهدف الرئيس دونالد ترامب واردات الطائرات المسيّرة الحالية وقطع غيارها أيضاً. سيحاول جعلها تكلف أكثر بكثير.

في إجراء رئاسي، أعلن عن تعريفة جمركية باهظة بنسبة 100 بالمئة على واردات الطائرات المسيّرة المزودة بكاميرات حرارية، والطائرات المسيّرة التي يزيد وزنها عن 25 كيلوغراماً (57 رطلاً)، وأي نوع من قطع الغيار لأي طائرة بدون طيار يزيد وزنها عن 25 كيلوغراماً - يمكنك قراءة القائمة الكاملة هنا. بالنسبة لجميع الطائرات المسيّرة الأخرى، بما في ذلك طائرات المستهلك الصغيرة التي يقل وزنها عن 250 غراماً، أعلن عن تعريفة جمركية بنسبة 25 بالمئة.

وعلى طريقة ترامب، تحتوي هذه الرسوم الجمركية على ثغرة كبيرة: إذا التزمت شركة بصنع بعض طائراتها المسيّرة أو قطع غيارها في الولايات المتحدة، فلن تضطر لدفع الرسوم الجمركية. وقد اقترح ترامب أنه سيعقد صفقات مماثلة عندما هدد بتعريفة جمركية 100 بالمئة على رقائق الكمبيوتر العام الماضي.

ويمنح ترامب الاتحاد الأوروبي واليابان وليختنشتاين وكوريا الجنوبية وسويسرا وتايوان معدلاً أقل بنسبة 15 بالمئة، ومعدلاً بنسبة 10 بالمئة للمملكة المتحدة، 'شريطة أن تنشأ جميع الأجهزة والبرمجيات والتكنولوجيا بشكل أساسي من هذه البلدان والولايات المتحدة.'

تشمل الأسباب المعلنة للرسوم الجمركية الجديدة مخاوف الأمن القومي، على الرغم من أن الإعلان يلوّح أيضاً بجزرة: فهو يأذن لوزير التجارة بإنشاء برنامج جديد 'لتحفيز الاستثمار الجديد في مرافق الإنتاج الأمريكية لإنتاج الطائرات المسيّرة ومكوناتها.' قد يكون ذلك مثيراً للاهتمام، لكن في آخر مرة تحققنا، كانت حوافز الطائرات المسيّرة الحكومية موجهة نحو طائرات مسيّرة للحرب.

لقد حكمت المحكمة العليا بالفعل في وقت سابق من هذا العام بأن رسوم ترامب الجمركية العالمية غير قانونية؛ كما حكمت محكمة التجارة الدولية الأمريكية ضدها، على الرغم من أن ترامب يواصل الإعلان عن المزيد.

حتى اليوم، يبدو أن رسوم ترامب الجمركية تُثري الشركات الأمريكية على حساب المواطنين العاديين. أولاً، ترفع الشركات أسعارها بحيث تدفع أنت تكلفة الرسوم الجمركية بدلاً منها. ثم تحصل تلك الشركات على استردادات ضخمة من الحكومة عندما تُعلن الرسوم الجمركية غير قانونية. وأخيراً، تحقق أرباحاً. لا تمرر الشركات تلك الاستردادات إليك، حتى لو دفعت ثمنها، ولا تخفض أسعارها أيضاً.

الرسوم الجمركية ليست المحاولة الوحيدة للحكومة الأمريكية لاستهداف الطائرات المسيّرة الأجنبية الأكبر في الولايات المتحدة. فقد هددت لجنة الاتصالات الفيدرالية مؤخراً بحظر الطائرات المسيّرة 'ذات الدرجة العسكرية' بأثر رجعي باستخدام تعريفات من شأنها أيضاً أن تشمل الطائرات المسيّرة للمزارعين والمستجيبين الأوائل وعروض الأضواء في نفس الشبكة.